Anda ingin mencoba touring jarak jauh?
Katakanlah anda punya rencana akan berangkat menuju Sabang dengan sepeda
motor. Nah.. kira-kira apa saja yang perlu dipersiapkan sebelum anda
berangkat? Barangkali tulisan dibawah ini bisa membantu anda, khususnya
bagi anda yang baru pertama kali touring jaak jauh.
1. Persiapan Motor
Motor harus dalam keadaan fit, diperiksa
dan tune-up di bengkel. Setidaknya servis motor dilakukan dibengkel
resmi ATPM, karena anda memerlukan jaminan jika ada ada sesuatu dalam
perjalanan khususnya “engine trouble” maka anda dapat menuju bengkel
resmi ATPM yang bisa ditemukan didaerah.
Jangan lupa mengatakan kepada pihak
bengkel kalau pemeriksaan dan tune-up ini untuk keperluan mengikuti
touring jarak jauh ke kota Sabang (misalnya). Anda harus jujur kepada
bengkel mengenai tujuan dan rute perjalanan touring jauh yang dimaksud
agar pihak bengkel mengatisipasi semua kebutuhan motor.
Juga, jangan lupa minta jaminan untuk
semua parts yang tidak diganti, apa dan bagaimana, atau juga jaminan
untuk parts yang sudah diganti apakah motor sudah layak menempuh jarak
sekian KM sesuai dengan rencana perjalanan dan rute yang anda inginkan.
Semua saran dan masukan dari para
mekanik bengkel selalu dipertimbangkan, karena hal ini semata hanya demi
kebaikan dan suksesnya perjalanan touring jarak jauh yang diinginkan.
Biasanya
bengkel resmi menggunakan produk standard (bukan modifikasi). Jika
touring jarak jauh maka biasanya kondisi motor dibuat sebagai motor
standard, yaitu memakai knalpot standard, bermesin standard, shock
breaker standard, lampu dan kelistrikan juga harus dibuat standard.
2. Persiapan Perlengkapan Pendukung
Tidak lupa beberapa assesories motor
juga harus dilengkapi seperti klakson hella atau klakson stable, braket
box, pasang box utama, pasang box samping, windshield, engine guard dan
lain-lain.
Selesai
urusan motor dan segala asesorisnya, maka anda pun harus mempersiapkan
diri dengan segala perlengkapan lainnya untuk menunjang perjalanan
touring jarak jauh ini agar bisa sukses, antara lain:
Melengkapi set kunci-kunci atau tools
motor (kunci pas dan kunci ring dengan semua nomor), obeng, tang, kabel
tambahan, isolasi, ban dalam cadangan, bohlamp cadangan, busi cadangan,
oli cadangan, tali kopling cadangan, tali gas cadangan, perlengkapan
P3K, kain lap, senter, batu baterai, oli rantai (jika perlu),
pisau/cutter. Biasanya saya membawa sebuah tas tools kit yang dapat
menyimpan semua alat-alat tersebut.
3. Perlengkapan Pribadi
Bawa jaket touring, sarung tangan,
sepatu boot, rompi, helm berkualitas, dan jaket hujan, Juga bawa celana
dalam ganti, perlengkapan mandi, dan kalau anda pengguna kacamata minus
maka jangan lupa bawa kacamata cadangan. Bawa alat jaring (net), tali
penyangga, topi dan kupluk jika tujuan ke lokasi yang ber suhu dingin.
Kalau perlu bawa sandal, dan celana pendek.
Alat komunikasi handphone, charger handphone, dan kamera jangan pernah dilupakan.
Jika perjalanan bersifat adventure
touring, dimana anda memang belum pernah menuju ke lokasi tujuan atau
tempat tersebut, mungkin lokasinya masuk dalam kawasan terpencil, atau
jauh dari kota besar, maka anda perlu bawa perangkat outdoor/perangkat
adventure antara lain pisau lipat, dan alat navigasi (GPS).
Peta/map wajib dibawa, bahkan jangan
sampai rusak kena hujan, atau hilang selama perjalanan. Ketika anda ikut
rombongan (group touring) selalu membiasakan diri bawa peta sendiri,
pasalnya anda perlu mengetahui jarak perjalanan, serta kota-kota yang
akan dilalui.
4. Mengumpulkan Informasi
Adalah penting untuk mengumpulkan
informasi sebanyak-banyaknya sebelum berangkat, terutama cuaca, keadaan
alam, adat-istiadat daerah, situasi terkini apa yang telah terjadi di
wilayah yang akan dilewati. Ada banyak sumber-sumber informasi terbaru
yaitu melalui media TV, majalah, surat kabar, intenet, dsb-nya.
Jangan malu bertanya kepada teman yang
sudah pernah touring ke tujuan. Ini adalah cara yang paling mudah anda
mendapatkan banyak informasi. Yang penting adalah anda jujur mengatakan
kalau anda baru pertama kali ini ikut touring jarak jauh. Semua orang
juga sudah mengalami proses yang sama dalam menjalani touring, yaitu
dimulai dengan “pertama kali” touring.
Sangat dianjurkan untuk banyak membaca
forum touring di website atau situs-situs internet karena disitu ada
banyak pengalaman teman-teman yang sudah melewatinya, dan biasanya
mereka akan menceritakan pengalamannya.
5. Memiliki Daftar Pustaka
Untuk perjalanan touring wisata, artinya
anda mau menikmati keadaan alam dan geographi sebuah daerah, maka anda
lebih dulu membaca beberapa artikel serta daftar pustaka untuk menambah
informasi ke parawisata. Hal ini perlu ketika tiba di tujuan tersebut,
maka anda tidak hanya bengong, tetapi sudah dibekali dengan informasi
yang sudah di baca sebelumnya.
Milikilah
buku-buku wisata suatu daerah. Bisa jadi, nantinya anda akan menjadi
guide wisata buat teman-teman yang lain, padahal anda sendiri baru
pertama kali datang ke daerah tersebut.
6. Kontak Person dan Nomor Telepon
Tambahan lagi, anda harus memiliki nama
kontak person. Karena nama kontak person di kota yang akan
dilewati/dituju akan sangat banyak membantu, seperti mencari penginapan,
guide makanan favorit, wisata dan semua yang anda butuhkan biasanya
dilayani teman-teman daerah, asalkan anda sudah membuat janji lebih
dulu.
Anda
juga perlu melengkapi beberapa nomor telepon penting antara lain Kantor
Polisi. Intinya untuk jaga-jaga jika ada sesuatu hal penting sampai
memerlukan bantuan polisi. Sebaiknya, sebelum keberangkatan buat
dulu “Surat Jalan” dari Kantor Polisi Sektor sesuai dengan alamat
domisili KTP. Jika keberangkatan dalam jumlah banyak, sebutkan juga nama
para peserta sebagai anggotanya.
7. Technical Meeting dan Pre-Touring
Perjalanan touring jarak jauh dengan
beberapa orang (group), sebaiknya rekan-rekan lain harus saling
kenal. Seharusnya semua rekan yang akan ikut touring harus mengikuti
Technical Meeting untuk membuat beberapa hal kesepakatan dan “Team
Work”.
Semua peserta harus sama-sama melakukan
koordinasi dan pembagian kerja, dan sebaiknya anda melalukan
“Pre-Touring” atau touring pemanasan juga untuk saling mengenal lebih
dekat diantara masing-masing peserta, antara lain “riding style” &
“skill riding”. Anda harus bisa mengenali kebiasaan-kebiasaan dari
masing-masing peserta tersebut, bahkan kebiasaan terburuknya.
Hal-hal
yang “baik” haruslah diambil, dan sebaliknya untuk hal-hal yang “buruk”
maka anda harus sampaikan dan minta koreksi. Misalkan, ada rekan yang
punya kebiasaan start molor alias ngaret, tidak punya disiplin waktu,
jam istirahat lebih dari pada biasanya, maka hal ini harus saya
bicarakan dengan Tim.
Bersama
Tim sama-sama membuat kesepakatan, namun, perihal waktu setidaknya
masing-masing peserta haruslah bisa saling meng-kondisikan sesuai
keadaan dan situasi dilapangan. Membangun “Team Work” dan kebersamaan, jangan hanya mementingkan diri sendiri (individualistis).
8. Keuangan dan Pembatalan
Sangat dimaklumi jika touring jarak jauh
memerlukan biaya yang cukup tinggi. Siapkan anggaran dan perhitungan
dengan seksama, jika diatas kertas tertulis rencana keuangan berkisar
Rp.2 juta, maka anda harus mempersiapkan dana lebih.
Jangan
main-main dalam hal keuangan! Jangan pernah berharap anda mendapat
bantuan keuangan dari teman! Jangan pula anda berharap akan dibayarin
makan siang, atau penginapan gratis dibayarin teman. Jauhkan kebiasaan
seperti pinjam uang dengan teman sendiri.
Biasanya
ada 3 alasan pembatalan, yaitu karena masalah keuangan, waktu atau
keluarga. Jika keuangan menjadi masalah, maka peserta akan mundur atau
batal dengan berbagai alasan. Tetapi, jika alasannya waktu dan keluarga
mungkin hal ini masih bisa dipertimbangkan lagi.
Jika ada rekan-rekan yang membatalkan ikut touring, maka anda harus “berjiwa besar”. Lagi pula jangan pernah kuatir, biasanya peserta yang sudah punya komitment kuat sejak awal, ia akan tetap ikut serta.
Resiko bubarnya grup touring bisa saja
terjadi, tapi kembali kepada komitment anda sendiri. Bisa jadi
pilihannya adalah solo-touring yang tentunya ini akan lebih seru dan
menarik.
Mudah-mudahan informasi dan sharing ini cukup membantu. Selamat sampai tujuan bro..
